Le pont de fer

Jesús María García, chroniqueur de Galera, se souvient que les crues détruisaient les anciennes passerelles en bois et rendaient les communications avec les villages des environs difficiles. Les travaux commencèrent en janvier 1909 et, selon les recherches du chroniqueur, se poursuivirent jusqu’en 1912. Le pont faisait partie de la route entre Cúllar et Huéscar.

Long d’environ 85 mètres et large de 7,5 mètres, sa structure métallique repose sur deux culées et deux piles centrales en pierre. Observez les assemblages : les pièces de fer ont été réunies au moyen de roblones, des rivets qui permettent de reconnaître la technique de construction. Jesús María raconte une anecdote sur cette longue attente : un candidat avait promis d’obtenir le pont, avait recueilli les votes, puis n’avait pas tenu sa promesse ; lorsqu’il revint demander du soutien, les habitants le rejetèrent.

C’est un récit de la mémoire locale qui témoigne du désir profond de voir cet ouvrage se réaliser. Dans les années 1960, le détournement du trafic principal transforma le pont en voie urbaine. En plus de permettre de traverser la rivière, il devint un lieu de promenade et de rencontre. Arrêtez-vous pour regarder le village d’ici : le panorama aide à comprendre le lien affectif que les habitants entretiennent avec cet endroit.